ООО Славутич

Февраль 2023

Как известно, грузовые покрышки испытывают куда более сильную нагрузку по сравнению с шинами для легковых автомобилей. Это связано не только с существенно большей, иногда в десятки раз, массой, но и с разными условиями эксплуатации. Сегодня используются преимущественно радиальные грузовые шины https://pro100kolesa.ru/truck-tires/, у которых кордовые нити не расположены крест на крест, как у диагональных (они направлены между бортами).

Преимущества радиальных шин

Во-первых, речь идет о максимально надёжном сцеплении с дорожным покрытием, которое обеспечивается наличием брекера из металлического корда и большего пятна контакта шины. Во-вторых, опять же, благодаря жёсткому брекеру существенно снижается уровень деформации протектора, что тоже влияет на увеличение сцепляемости.

Нагрев радиальных покрышек снижен на 20-30 %, за счет чего увеличивается и их максимальная нагрузка (следовательно, грузовик может ехать с большей скоростью, не рискуя повредить покрышки). Это связано с использованием в брекете металлокорда, который обладает высокой теплопроводностью, прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям протектора.

Такие параметры, как несущая способность и эластичность, у радиальных шин выше на 10-15 и 15-30 % соответственно, чем у диагональных, что обеспечивает плавность езды даже на сравнительно больших скоростях.

У радиальных шин есть и недостатки. Во-первых, это сравнительно высокая стоимость, во-вторых — небольшая прочность боковых стенок, что связано с радиально размещёнными кордовыми нитями. В глубоких колеях, на бездорожье это может привести к их повреждению, поэтому в тяжелых условиях стоит все же использовать диагональные шины.

Виды радиальных шин

• Камерные. Появились гораздо раньше и являются менее совершенными. Воздух у них закачан во внутреннюю камеру. Из-за этого они довольно легко прокалываются, а воздух из них выходит практически моментально.
• Бескамерные. Эти покрышки обладают эластичным герметизирующим слоем в несколько миллиметров, который производится из смеси натурального и синтетического каучука. Он и удерживает воздух. Покрышки такого типа более устойчивы к проколам, их можно ремонтировать прямо в дороге, не снимая с диска.

Подбирать шины для грузовика следует, исходя из условий его эксплуатации.